Triniaeth Caledu Tymheredd Isel o Ddur Di-staen a Ddefnyddir ar gyfer Arwyneb Automobiles

Er bod dur gwrthstaen austenitig wedi cael ei ddefnyddio'n helaeth oherwydd ei wrthwynebiad cyrydiad rhagorol, mae ei briodweddau tribolegol yn wael, yn enwedig ei wrthwynebiad crafiad isel neu ei berfformiad gwisgo gludiog, ac mae ganddo dueddiad i fretting gwisgo, sy'n rhwystro'r angen am wrthwynebiad cyrydiad a Chymhwysiad yn y maes gwrthsefyll gwisgo. Mae llinell prosesu dur gwrthstaen (S3P) Baldick yn yr Almaen yn darparu datrysiad i gynyddu priodweddau mecanyddol y deunydd heb newid y gwrthiant cyrydiad. Mae'r broses trylediad cemegol thermol yn ffurfio cyfnod S llawn carbon neu gyfoethog o nitrogen wrth osgoi dyodiad carbidau neu nitridau. Ymhlith y cymwysiadau nodweddiadol mae bwyd, diodydd, cyffuriau, cyflenwadau meddygol, ac offer proses gemegol. Fodd bynnag, bydd yr erthygl hon yn cyflwyno cymhwysiad dur gwrthstaen yn y diwydiant modurol yn bennaf.

Mae dur gwrthstaen wedi cael ei ddefnyddio ers amser fel rhannau strwythurol modurol neu rannau addurnol. Enghraifft nodweddiadol yw gorchudd blaen dur gwrthstaen austenitig a mewnosodiadau dur gwrthstaen yn y Phantom Rolls-Royce. Ymhlith y duroedd gwrthstaen, defnyddir dur gwrthstaen ferritig yn bennaf mewn automobiles, oherwydd gall dur gwrthstaen ferritig wneud i'r system wacáu weithio mewn amgylchedd tymheredd uchel a chyrydol. Mae rhannau fel maniffoldiau gwacáu, pibellau a thawelyddion i gyd wedi'u gwneud o ddur gwrthstaen AISI 409. Mae duroedd gwrthstaen drutach, fel duroedd gwrthstaen deublyg, wedi cael eu defnyddio'n helaeth mewn automobiles. Mae rhannau swyddogaethol wedi'u gwneud o ddur di-staen deublyg yn cyfuno cryfder mecanyddol ac ymwrthedd cyrydiad uchel iawn. Mae'r diwydiant modurol yn wynebu gofynion llym ar gyfer diogelwch ac effeithlonrwydd, sy'n gyfle gwych ar gyfer defnyddio deunyddiau dur gwrthstaen.

Ffin Newydd Gwrthwynebiad i Ffrithiant Mecanyddol

Gadewch i ni edrych ar enghraifft benodol. Mae cwmni peirianneg modurol yn cynhyrchu berynnau llithro. Ar ôl cymhwyso prosesu llinell S3P, mae perfformiad y berynnau llithro a gynhyrchir yn cael ei wella, sy'n profi sut mae S3P yn gwella priodweddau mecanyddol dur gwrthstaen yn berffaith. Ar gyfer Bearings llithro falf solenoid, pan ddefnyddir dur gwrthstaen heb ei orchuddio, mae'r dwyn yn methu ar ôl 240,000 o lawdriniaethau, tra wrth ddefnyddio deunydd cotio carbon tebyg i diemwnt (DLC), mae'n methu ar ôl 74 miliwn o weithrediadau. Wrth ddefnyddio dur gwrthstaen gyda chaledu tymheredd isel ar yr wyneb, mae'r oes dwyn yn llawer uwch nag unrhyw gofnod blaenorol, a gall y dwyn ddal i redeg ar ôl 560 miliwn o lawdriniaethau. Er bod gan DLC briodweddau llithro uchel iawn, mae ei chaledwch arwyneb yn llawer uwch na chyfnod S, ond gall triniaeth S3P wella perfformiad cynhwysfawr rhannau dur gwrthstaen yn fawr fel ymwrthedd cyrydiad, caledwch, caledwch a chryfder blinder.

Mannau ymgeisio mwy manwl

Mantais allweddol yr haen trylediad 10-40μm a ffurfiwyd o dan gyflwr caledu wyneb ar dymheredd isel yw dileu unrhyw risg dadelfennu bosibl, sydd hefyd yn fuddiol o ran gwrthsefyll sioc pwysau a sioc thermol. Er bod caledwch y cyfnod S sy'n llawn carbon mewn dur gwrthstaen yn fwy na 1000HV0.05, mae'n dal i gynnal plastigrwydd yn ystod y broses llwytho ffwrnais gyflym. Mae'r nodweddion hyn yn ei wneud yn cael ei ddefnyddio mewn sawl man yn y diwydiant ceir uwch-dechnoleg, cynnyrch uchel. Mae'r meysydd cais cyfredol yn cynnwys peiriannau tanio mewnol, systemau trosglwyddo pŵer, trosglwyddo a gwacáu. Gall S3P galedu hyd yn oed y rhannau lleiaf, sy'n arwain at optimeiddio costau. Mae'r enghreifftiau a roddir isod yn dangos y gall y duroedd gwrthstaen caledu hyn gwrdd â mwy o feysydd a lleihau costau cyffredinol.

Dileu crafiadau ar gysylltiadau pŵer

Mae'r rhannau symudol mecanyddol sydd wedi'u gosod yn ategolion peiriannau tanio mewnol yn dioddef cyrydiad cymharol uchel. Mae halen ar y ffordd neu yrru ger yr arfordir yn cynyddu'r risg o ddifrod cyrydiad i wahanol rannau mecanyddol. Mae'r tymheredd uchel yn adran yr injan yn cynyddu'r effaith cyrydiad ymhellach. Wrth ystyried defnyddio biodanwydd cyrydol y tu mewn i'r injan, mae rhannau mecanyddol hefyd yn destun cyrydiad eraill.

Ar gyfer cysylltwyr pŵer, mae ymwrthedd crafu yn arbennig o bwysig. O'u cymharu ag arwynebau heb eu trin, mae gan arwynebau carburized tymheredd isel fanteision amlwg. Mae canlyniadau profion dur gwrthstaen AISI 316L yn unol â safon ASTM G98 yn dangos, o gymharu â'r wyneb heb ei drin, bod gwerth straen trothwy crafu yn cynyddu'n fawr ar ôl triniaeth. Cafodd y dur gwrthstaen heb ei drin ei grafu ar 45.5MPa, tra na chafodd yr arwyneb carburized ei grafu ar 842.5MPa. Mae'r gwerth hwn yn fwy na chryfder cynnyrch y deunydd, felly mae dadffurfiad plastig yn digwydd.

Gorchudd amgen

Oherwydd Cyfarwyddeb Diwedd Oes Cerbydau yr Undeb Ewropeaidd neu Gyfyngu Sylweddau Peryglus (RoHS), mae'r diwydiant modurol Ewropeaidd wedi dechrau disodli haenau crôm caled. Mae'r gofynion ar gyfer rhannau sy'n gwrthsefyll cyrydiad ac sy'n gwrthsefyll traul wedi arwain at ddatblygiad yr amnewidiad hwn i ddau gyfeiriad. Un yw defnyddio mathau eraill o haenau, fel platio nicel electroless, a'r llall yw mireinio'r deunydd matrics trwy broses ymlediad. O safbwynt gwisgo, mae'r cotio yn fwy manteisiol na'r broses ymlediad ar gyfer dur gwrthstaen. Gall trwch haen galedu’r cotio fod yn fwy trwchus, ond gall y broses S3P wella’r ymwrthedd cyrydiad heb y risg o orchudd anghyflawn.

Mae peidio â bod angen peiriannu ar ôl prosesu yn fantais i'r broses S3P, a thrwy hynny leihau'r gost gyffredinol a gwireddu'r posibilrwydd o brosesu geometregau cymhleth, ymylon miniog a strwythurau mewnol, sydd fel arfer yn amhosibl ar gyfer haenau. Yn wir, oherwydd nodweddion y broses ymlediad, mae'n bosibl trin llawer iawn o ddeunyddiau gyda chaledu wyneb S3P ar dymheredd isel. Wrth osod ffwrnais yn gyflym, mae'r parth caledu yn dadffurfio heb graciau na dadlaminiad. Mae'r goddefgarwch hwn o fai yn fantais fawr o'i gymharu â haenau neu brosesau trylediad eraill. Gall hyd yn oed y rhannau lleiaf gael eu caledu yn unffurf, sy'n fantais arall o'r broses hon, sy'n amhosibl gyda thechnolegau eraill. Caledu wyneb tyllau â diamedr o 60μm yw gallu unigryw'r broses hon. Yn enwedig pan fyddant yn destun blinder plygu beiciau uchel, mae cromiwm caled a haenau eraill yn peri risg uchel o fethu. Er bod astudiaethau'n honni bod gan y cotio gryfder mecanyddol uchel ac y gall wella ymwrthedd blinder, pan eir y tu hwnt i'r lefel straen benodol sy'n dueddol o gychwyn a lluosogi crac, y parth trosglwyddo o'r haen feddal i'r cotio caled yw'r pwynt gwan. Gall hyn arwain at ddadelfennu cotio neu luosogi craciau i'r haen feddal, a thrwy hynny effeithio ar fywyd blinder.

Berynnau plaen heb forloi eraill

Maes cymhwysiad arall o ddur gwrthstaen caledu wyneb yw berynnau llithro nad oes angen morloi eraill arnynt, y gellir eu defnyddio mewn systemau pigiad pwysedd uchel neu bympiau fferyllol. Mae gyriannau llinol hefyd yn elwa o'r dechnoleg hon. Oherwydd cyfradd gwisgo hynod isel cyswllt metel-metel a dileu crafiadau ar yr un pryd, gellir gwireddu dyluniad strwythurol syml heb sêl polymer, fel y dangosir yn Ffigur 3.

Gwell perfformiad blinder gwanwyn

Oherwydd presenoldeb cyfnod S sy'n llawn carbon, mae gan ddur gwrthstaen derfyn blinder uwch, gellir ymestyn cylch bywyd y gwanwyn, a lleihau'r posibilrwydd o fethu. Yn dibynnu ar faint y gwanwyn, gall cysonyn y gwanwyn newid hefyd. Y lleiaf yw maint y gwanwyn, y mwyaf yw effaith triniaeth caledu wyneb ar berfformiad y gwanwyn. Canfu’r astudiaeth o’r cyfnod S llawn carbon yn ffilm dur gwrthstaen AISI 304 y gellir cynyddu’r cryfder tynnol o 600 MPa heb driniaeth i fwy na 1500 MPa.

Ailadroddadwy a chost isel

Mae'r driniaeth caledu wyneb tymheredd isel yn caniatáu i'r dur gwrthstaen wella ei briodweddau mecanyddol wrth gynnal ymwrthedd cyrydiad da. Mae gwell eiddo gwisgo, sgrafelliad, blinder a chavitation yn golygu bod yr wyneb dur gwrthstaen wedi'i drin â thymheredd isel yn cael ei ddefnyddio'n helaeth yn y diwydiant modurol. Er mwyn cwrdd â gofynion rhannau dibynadwy a cherbydau modur mwy effeithlon, mae dur gwrthstaen wedi'i galedu ar yr wyneb yn ddeunydd allweddol. Mae'r enghreifftiau penodol a grybwyllir uchod, megis cysylltwyr pŵer â pherfformiad fretio uwch, ategolion tanwydd dur gwrthstaen na fyddant yn blocio, ffynhonnau â pherfformiad blinder uwch, a rhannau a ddefnyddir ar gyfer falfiau pwysedd uchel, yn esbonio'n llawn y gall triniaeth caledu tymheredd isel yr wyneb gwella Priodweddau amrywiol dur gwrthstaen. Yn ogystal, mae'n bwysig bod y broses hon yn sicrhau canlyniadau unffurf, ailadroddadwy. Mae chwalu neu gamweithio car wrth yrru yn ddamwain fawr i wneuthurwr ceir brand, a gellir datrys hyn trwy dechnoleg caledu wyneb tymheredd isel. Yn ogystal â gwella perfformiad prosesau rhannau caledu, mae economi hefyd yn bwysig. Gall triniaeth caledu tymheredd isel arwyneb S3P hefyd brosesu nifer fawr o rannau bach ar un adeg i gyflawni'r nod hwn.

Cadwch ffynhonnell a chyfeiriad yr erthygl hon i'w hail-argraffu: Triniaeth Caledu Tymheredd Isel o Ddur Di-staen a Ddefnyddir ar gyfer Arwyneb Automobiles

Minghe Cwmni Castio Die yn ymroddedig i gynhyrchu a darparu Rhannau Castio o ansawdd uchel a pherfformiad uchel (mae ystod rhannau castio marw metel yn cynnwys yn bennaf Castio Die Tenau,Castio Die Siambr Poeth,Castio Die Siambr Oer), Gwasanaeth Crwn (Gwasanaeth Castio Die,Peiriannu Cnc,Gwneud yr Wyddgrug, Triniaeth Arwyneb). Mae croeso i unrhyw gastio marw alwminiwm, magnesiwm neu gastio marw Zamak / sinc a gofynion castio eraill gysylltu â ni.

O dan reolaeth ISO9001 a TS 16949, Gwneir yr holl brosesau trwy gannoedd o beiriannau castio marw datblygedig, peiriannau 5-echel, a chyfleusterau eraill, yn amrywio o flaswyr i beiriannau golchi Ultra Sonic.Minghe nid yn unig mae ganddo offer datblygedig ond mae ganddo hefyd broffesiynol tîm o beirianwyr, gweithredwyr ac arolygwyr profiadol i wireddu dyluniad y cwsmer.

Gwneuthurwr contract castiau marw. Ymhlith y galluoedd mae rhannau castio marw alwminiwm oer o 0.15 pwys. i 6 pwys., newid cyflym wedi'i sefydlu, a pheiriannu. Mae gwasanaethau gwerth ychwanegol yn cynnwys sgleinio, dirgrynu, dadleoli, ffrwydro ergydion, paentio, platio, cotio, cydosod ac offer. Ymhlith y deunyddiau y gweithiwyd gyda nhw mae aloion fel 360, 380, 383, a 413.

Cymorth dylunio castio marw sinc / gwasanaethau peirianneg cydamserol. Gwneuthurwr personol castiau marw sinc manwl gywirdeb. Gellir cynhyrchu castiau bach, castiau marw pwysedd uchel, castiau mowld aml-sleid, castiau mowld confensiynol, castiau marw uned a marw annibynnol a chastiau wedi'u selio ceudod. Gellir cynhyrchu castiau mewn hyd a lled hyd at 24 yn Aberystwyth yn +/- 0.0005 yn Aberystwyth.  

Gwneuthurwr ardystiedig ISO 9001: 2015 o fagnesiwm cast marw, Mae'r galluoedd yn cynnwys castio marw magnesiwm pwysedd uchel hyd at siambr boeth 200 tunnell a siambr oer 3000 tunnell, dylunio offer, sgleinio, mowldio, peiriannu, paentio powdr a hylif, QA llawn gyda galluoedd CMM , cydosod, pecynnu a danfon.

ITAF16949 wedi'i ardystio. Gwasanaeth Castio Ychwanegol yn Cynnwys castio buddsoddi,castio tywod,Castio Disgyrchiant, Castio Ewyn Coll,Castio Allgyrchol,Castio Gwactod,Castio Wyddgrug Parhaol, .Mae'r galluoedd yn cynnwys EDI, cymorth peirianneg, modelu solet a phrosesu eilaidd.

Diwydiannau Castio Astudiaethau Achos Rhannau ar gyfer: Ceir, Beiciau, Awyrennau, Offerynnau Cerdd, Cychod Dŵr, Dyfeisiau Optegol, Synwyryddion, Modelau, dyfeisiau electronig, Llociau, Clociau, Peiriannau, Peiriannau, Dodrefn, Emwaith, Jigiau, Telecom, Goleuadau, Dyfeisiau Meddygol, Dyfeisiau ffotograffig, Robotiaid, Cerfluniau, Offer sain, offer Chwaraeon, Offer, Teganau a mwy. 

Beth allwn ni eich helpu chi i'w wneud nesaf?

∇ Ewch i Hafan Am Die Castio Tsieina

By Gwneuthurwr Castio Minghe Die Categorïau: Erthyglau Defnyddiol |deunydd Tags: Castio Alwminiwm, Castio Sinc, Castio Magnesiwm, Castio Titaniwm, Castio Dur Di-staen, Castio Pres,Castio Efydd,Fideo Castio,Hanes y Cwmni,Castio Die Alwminiwm | Sylwadau wedi Diffodd